КПВВ «Марьинка» — дикое напряжение, относительные удобства и постоянная опасность

- Реклама -

Контрольный пункт въезда-выезда «Марьинка» в утренних сводках пограничников фигурирует как наиболее загруженный. Нередко здесь с утра стоит уже под полтысячи авто. Этот КПВВ попадал под обстрелы, здесь умирали… Постоянное напряжение — наиболее точная характеристика того, что происходит в этом проклинаемом многими, но пересекаемом снова и снова пункте пропуска.

Вчера, 23 сентября, съемочная группа ТК «Орбита» побывала на КПВВ «Марьинка». Вот какой увидела работу контрольного пункта въезда-выезда корреспондент Надежда Алексеева:

«Полдень 23 сентября 2016 года. Журналисты телекомпании прибыли на контрольный пункт въезда-выезда «Марьинка», пограничный на линии разграничения.

В 800 метрах от него начинается «серая зона», в которой оказались населенные пункты Александровка и Новомихайловка. А по эту сторону КПВВ своей очереди на пересечение «границы» дожидаются несколько сотен автомобилей и в разы больше – пеших мигрантов с подконтрольной на неподконтрольную территорию.

Каждые несколько минут подъезжают новые автобусы, из которых высаживаются люди. Пешком им предстоит перейти через пункт пропуска, за которым их ждут уже другие автобусы. Пассажиров, направляющихся со стороны Донецка, также ожидают перевозчики.

Водители в середине длинной автомобильной цепочки, определившие свое место в очереди примерно как 250-е, рассказали, что ждут проезда с часу ночи.

На другой стороне дороги выстроились «льготники» — так условно называют пассажиров с детьми до 1 года, инвалидов, беременных женщин и других людей, для которых недопустимо длительное ожидание. Их по одному пропускают через каждый десяток автомобилей из основной очереди.

Кто-то едет домой, кто-то в гости к родным в Донецк – поздравить с днем рождения. Путь туда и обратно занимает для некоторых в общей сложности до трех суток. Многим, особенно выезжающим работать на подконтрольную Украине территорию, его приходится преодолевать по 2 раза в неделю.

Со стороны Донецка машин въезжает намного меньше. Для большинства этих людей жизнь разделилась на «до» и «после» АТО.

Лица военных на КПВВ «Марьинка» серьезные и напряженные, глаза проницательные и усталые. Каждому из них приходится «на ногах» отработать до 14 часов в сутки. А сегодня пятница – поэтому традиционно поток автомобилей к выходным возрастает, и нагрузка на личный состав увеличивается.

Последние обстрелы, причем на протяжении двух дней кряду, были 15 и 16 августа. Мины взрывались в поле справа и слева от контрольного пункта, а одна пуля влетела в автомобиль, отскочила от потолка, «прошлась» по спине водителя и улетела в землю. Мужчина «родился в рубашке», получив лишь царапины. А с начала сентября, после объявления режима очередного перемирия, Марьинка не обстреливается — поэтому и возросла нагрузка на пропускные пункты.

Марьинка – не единственный КПВВ на неподконтрольную территорию. Есть еще Новотроицкое, Зайцево, Гнутово. Но такие большие очереди только здесь. Очевидно, что причиной тому созданные в этом месте условия – как для оперативной работы контрольных служб, так и для людей. Этого нельзя не заметить.

Ко всем приезжающим на марьинский пункт въезда-выезда журналистам военнослужащие относятся настороженно, через каждые несколько метров нашего передвижения по территории к нам подходят и спрашивают, кто мы и откуда. Работающие на границе не привыкли к подобному вниманию. Обычно в течение дня им приходится испытывать на себе недовольство и ловить косые взгляды пересекающих линию разграничения.

Выяснив, что мы из Покровска, из «Орбиты», наши данные записывают и снимать разрешают, объяснив причину повышенных мер предосторожности: уже имели дело с некорректным поведением представителей заезжих СМИ. Мы также услышали, что здесь часто бывают разного рода чины, чтобы попиариться. Стараемся не мешать работе пропускного пункта.

— Контрольный пункт въезда-выезда «Марьинка» работает в штатном режиме, с 7 часов утра до 18.30. В летнее время с 6.00 до 20.00. Такое большое количество транспорта и людей связано с предстоящими выходными, — рассказывает майор, комендант оперативной боевой комендатуры «Кураховка» Владислав Михайлович. — Пропускная способность КПВВ не зависит от наличия или размера очереди. Одинаковое количество транспорта пропускается в понедельник, вторник, пятницу или другой день. Контрольные службы одинаково справляются со своими функциями, несмотря на имеющиеся проблемы. К примеру, 21 сентября через пункт въезда-выезда прошли 5191 человек и 765 транспортных средств, 22 сентября – 6296 человек и 946 автомобилей. В среднем – 6 тысяч человек и 1200-1300 машин».

На вопрос о том, что предпринимается в случае стрелковых или минометных обстрелов, комендант сообщил, что в считанные секунды движение через КПВВ прекращается, машины из очереди разворачиваются в обратном направлении, как можно дальше от зоны поражения. Правда, не все соглашаются уезжать. Люди эвакуируются в специально обустроенные траншеи, блиндажи. Возобновление пропуска происходит исключительно по решению штаба АТО после нормализации обстановки.

Все помещения, в том числе предназначенные для пребывания пограничников, оборудованы специальным образом, чтобы защитить людей от осколков и пуль.

Территория на пункте въезда-выезда благоустроена и поддерживается практически в идеальном порядке. Здесь есть туалеты, питьевая вода, навесы от дождя для пешеходов, ожидающих в очереди. Пограничники, которые производят досмотр автотранспорта, движущегося в обе стороны, работают четко, слаженно.

Нашими сопровождающими и одновременно гидами в поездке в Марьинку выступили директор автовокзала «Курахово» Сергей Омельчук и председатель союза автоперевозчиков Донбасса Игорь Житинский. Они знают о жизни этого контрольно-пропускного пункта очень многое, так как сами сперва в силу обстоятельств, а затем и по доброй воле стали непосредственными ее участниками.

Кураховская автостанция, которая до начала военных действий обслуживала всего до 100 пассажиров в день, после оккупации городов Донецкой области приняла на себя функции большого перевалочного пункта – поскольку Курахово стал последним городом перед линией разграничения.

«Пассажиропоток на автовокзале вырос до двух тысяч человек в сутки — это примерно как было раньше на донецких вокзалах. Автостанция изначально не была рассчитана на такую нагрузку. В день здесь сейчас бывает до 300 отправлений. Приходится формировать добавочные рейсы, отправлять автобусы раньше времени», — рассказал директор вокзала.

Для создания более комфортных условий для пассажиров на автовокзале «Курахово» начат ремонт, установлены мягкие кресла, монтируются кондиционеры и отопительная система.

Комендант пограничной комендатуры «Кураховка», рассказывая о работе КПВВ «Марьинка», неоднократно упоминал имена Сергея Омельчука и Игоря Житинского как постоянных помощников.

Благодаря автоперевозчикам появились новые навесы для людей, урны, установлена емкость с питьевой водой. Защитные сооружения также построены с их помощью.

К руководителям автовокзала и союза автоперевозчиков обращаются, когда требуется ремонт техники для военнослужащих. Если бы не оперативное управление потоком пассажирского транспорта, прибывающего к КПВВ, людей бы скапливалось не 400-500 человек, а гораздо больше.

Ну, а самое главное – предприниматели приходят на выручку, когда требуется срочно эвакуировать людей, застигнутых обстрелами. Это касается тех, кто пересекает линию разграничения пешком.

Случалось, что автобусы снимали с рейсов и направляли на КПВВ «Марьинка», вывозили людей в Курахово, расселяли бесплатно в местных гостиницах, храмах, а утром отвозили обратно на пропускной пункт. В этих случаях речь уже шла не о заработках.

От ситуации противостояния уже устали и простые люди, и военнослужащие. Этого не скрывал никто. И единственное, чего ждут по обе стороны, – это мира».

- Реклама -