Розбиті дороги, невдоволення автовласників, які змушені пересуватися по пошкодженій вулично-дорожній мережі, а головне — підвищення аварійності та небезпека для життя як самих водіїв, так і інших учасників дорожнього руху – результат руху перевантаженого транспорту по дорогам Донеччини. Тому, за розпорядженням заступника голови Нацполіції України, начальника Нацполіції Донецької області В’ячеслава Аброськіна на дорогах Донеччини проводиться серія відпрацювань вантажного транспорту.
З початку року в Донецькій області працівниками поліції з безпеки дорожнього руху складено 165 адміністративних матеріалів за статтею ст. 1321 КУпАП України (Порушення правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів, правил проїзду великогабаритних і великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями або залізничними переїздами).
Нажаль, власники автопідприємств та водії вантажних транспортних засобів намагаючись перевезти як можна більше вантажу, не надто переживають за деформацію дорожнього полотна та приводячи тим самим дороги в жахливий стан.
Незважаючи на посилення контролю за великовантажним транспортом з боку працівників поліції, щоденні спільні з Укртрансбезпекою та СБУ рейди, щодо виявлення таких порушень, продовжують мати місце випадки перевезення вантажів більш встановленої норми.
Для того, щоб порушники не мали можливості уникнути відповідальності, місця дислокації постійно міняються.
З метою боротьби з порушенням правил перевезення вантажів та збереження доріг, працівниками Головного управління Національної поліції підготовлені та спрямовані інформації до органів місцевого самоврядування та ініційоване розроблення відповідними органами самоврядування єдиної схеми руху великовантажних транспортних засобів, та встановлення інформаційних панно на в’їзді на територію Донецької області та у великі міста, такі як Маріуполь, Покровськ, Слов’янськ, Краматорськ, Бахмут із зазначенням маршруту руху великовантажного транспорту з визначенням місць зупинок, дислокації вагових комплексів, а також місць відстою транспорту у літній період при підвищеній температурі повітря.
Але є проблемні питання, які не дозволяють виключити випадки порушень у сфері вантажоперевезення. Це, наприклад, місця для відстою транспортних засобів, що, як і вся інфраструктура вулично-дорожньої мережі є компетенцією органів місцевого самоврядування. В зв’язку з тим, що на території області таки місця відсутні, працівники поліції після складання протоколу за перевантаження, не мають можливості виключити подальший рух транспортного засобу.
Згідно законодавства, при виявленні порушення перевезення вантажів, працівник поліції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування до усунення порушення. Але, в зв’язку з відсутністю місць відстою та блокувальних пристроїв, які знаходяться на утриманні у служби доріг, працівникам поліції, щоб не допустити подальшого руху перевантажених транспортних засобів доводиться їх охороняти. Крім того, ці транспортні засобі знаходяться на дорожньому покритті, що звужує автодороги.
Органи місцевого самоврядування відсторонились від рішення цих питань, тому для того, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху та не допустити руху перевантаженого транспорту та руйнування доріг, за дорученням Заступника Голови Нацполіції України – начальника Нацполіції Донеччини В’ячеслава Аброськіна, після складання адміністративних матеріалів, вантажівки відстоюються біля блокпостів, під доглядом правоохоронців, до усунення порушень правил перевезення вантажу.
- Реклама -
